Sprava za veslanje Insportline River

Nakon godina veslanja na Conceptu 2 model D u teretani, odlučio sam se za kupnju kućne sprave za veslanje. Zbog dugog vremena čekanja i visoke cijene, odustao sam od kupnje Concepta i odlučio sam se za Insportline River.

Krenut ću sa nedostacima u odnosu na Concept:

1) Računalo nije dovoljno precizno, odnosno rezultati koje pokazuje nisu usporedivi sa rezultatima na Conceptu. Ovdje mislim na prolazno vrijeme na 500m, ukupno vrijeme za dionicu, itd... Razlike su velike u odnosu na Concept - vrijeme za istu dionicu je u prosjeku veće za 30%, tako da nažalost nisu moguće usporedbe rezultata na Conceptu sa rezultatima na Riveru.

2) Polažaj stopala na ergometru - u odnosu na Concept, razmak stopala je veći za cca 10 cm. Razlog je puno šira osovina i veći podlošci za stopala. Za nekoga tko se navikao na Concept, potrebno je određeno vrijeme za privikavanje. Osobno mi više odgovara položaj na Conceptu, jer smatram da omogućava jači odraz nogama prilikom zaveslaja.

Prednosti:

1) Mjerač pulsa je uključen u cijenu. Za razliku od nekih drugih osvrta, kod mene mjerač pulsa radi bez greške.

2) Elektronička regulacija otpora. Smatram da je ovo odlična opcija, jer omogućava automatsku prilagodbu otpora ovisno o otkucajima srca ili predefiniranom programu.

ZAKLJUČAK: Ergometar je kvalitetno izrađen - čvrst, stabilan, dobar je položaj sjedenja i moguć je pravilan zaveslaj. Osim manjeg nedostatka sa položajem stopala, nemam zamjerki na ergonomiju sprave. Preciznost računala je najveći nedostatak po mojem mišljenju i stoga dajem ocjenu 4.

Recenzija kroz četiri točke: ambalaža i sastavljanje, izrada sprave, iskustvo veslanja i analiza programa na računalu.

Ambalaža i sastavljanje

Insportline River dolazi u kutiji koja je ojačana PET trakama. Budući da je sprava mase 44 kilograma i velikih dimenzija, potrebno je dvoje ljudi kako bi je transportirali na željeno mjesto, a pritom bi dobro bilo koristiti radne rukavice jer se traka dosta ureže u šaku. Nakon što odrežete PET trake i dodatne ljepljive trake, gornji dio ambalaže samo dignete jer služi kao poklopac. Unutra je sve dobro osigurano polistirenom tako da je vjerojatnost nekog oštećenja tijekom transporta vrlo mala. Kada naručite spravu, na vašu e-mail adresu će vam biti poslan korisnički priručnik na hrvatskom jeziku, dok ćete u paketu dobiti englesku, češku i slovačku verziju. U manjoj kutiji su sjedalo, oslonci za noge, pokrovi za nosač sjedala i završna kapica aluminijske grede. Sve osim zamašnjaka s glavnim okvirom može izvući jedna osoba jer je relativno malih dimenzija i mase. Upute za sastavljanje su detaljne i jednostavne, ukratko, sve se svodi na crne vijke (svornjake), četiri vijka s križnom glavom i jedan imbus ključ.

Za postavljenje prednjeg stabilizatora potrebno je okrenuti zamašnjak naopako, no ja sam se bojao da će ta masa previše pritiskati na zglob računala, pa sam ga položio postrance na rub kreveta i tako učvrstio tu prednju nogu. Kada uklanjate držač sigurnosne trake, ne zaboravite postaviti ručku u držač ili recite nekome da je pridrži budući da će je sprava uvući u zamašnjak pa vas može udariti. Kada postavljate oslonce za noge, budite strpljivi i slobodno legnite pored sprave kako biste imali bolji pogled. Ako vezicu na držaču sjedala uklonite ranije, držač vam može ispasti ili se vratiti nazad i ometati vam rad dok postavljate stražnji stabilizator. Aluminijska greda je lagana pa je jedna osoba može postaviti u lijevani zglob. Postavljanje pokrova nosača sjedala je malo otežano jer ih morate spojiti na gornjem i donjem spoju (kada je greda uspravna). Ovdje bi bilo dobro da jedna osoba drži prste na oba spoja osjećajući jesu li se pravilno poklopili dok druga zateže vijke s križnim završetkom imbus ključa.

Izrada sprave

Poluga za stezanje je ručica ispod lijevanog zgloba koja učvršćuje aluminijsku gredu u uspravnom ili vodoravnom položaju. Ručicu je potrebno okrenuti više puta u smjeru obrnutom od kazaljke na satu, no postoji jedna kvaka. Vrlo malo prostora je dano između pozicije u kojoj možete spustiti aluminijsku gredu i situacije u kojoj vam ručica ispadne iz zavoja budući da nije blokirana, odnosno moguće ju je potpuno izvaditi. Ukoliko jednom rukom pridržavate gredu, a drugom je pokušavate nekako ponovno uvesti u zavoj, nalazite se u opasnoj situaciji kada vam greda može iskliznuti iz ruke i pasti na pod, pogotovo ako vam je doseg ruke kratak pa morate koristiti višu silu jer je time i krak poluge kratak što povećava silu potrebnu za održavanje ravnotežnog položaja. Upravo zbog toga Insportline savjetuje da dizanje i spuštanje izvode dvije osobe. Tome možete doskočiti tako da čučnete iza grede, ispružite ruku i odvrtite ručicu da ispadne, podignete se pazeći da ne udarite glavom o stražnje noge i onda lagano spustite gredu na pod. Nakon toga je potrebno samo ručicu ponovno staviti u rupu. Kod podizanja je isti postupak, samo što gredu dižete od kraja i onda čučnete pa potražite rupu.

Za spravu ne trebate imati posebnu podlogu, moja stoji direktno na laminatu zato što prednji i stražnji stabilizator te dno glavnog okvira imaju plastične štitnike koji pojačavaju stabilnost sprave, a i štite pod. Ako spravu želite transportirati na drugi kraj stana/kuće, potrebno je stati nasuprot zamašnjaka, uhvatiti gredu i nagnuti je pridržavajući pritom sam zamašnjak tako da kotačići na prednjem stabilizatoru dođu u kontakt s podlogom. Sprava nema mogućnost brzog rastavljanja tako da bi za transport u vozilu bilo potrebno izvući gredu iz zgloba i odvojiti oslonce za stopala. Aluminijska greda je pod blagim nagibom prema zamašnjaku tako da će sjedalo uvijek biti uz stopicu nosača sjedala, a na ovaj način možete i testirati je li vam površina grede čista i može li se sjedalo samo vratiti u početni položaj. Ručka je presvučena gumiranim slojem koji pomaže pri hvatu i sprječava nastanak žuljeva, pogotovo kod dužeg veslanja kada će doći do znojenja. Prilikom veslanja, pogonska traka može malo podići pokrov ventilacijskog otvora ako spuštate ručku tijekom faze oporavka pa podižete u početnoj poziciji (odraz loše tehnike). Oba pokrova zamašnjaka se mogu skinuti te se tako može pristupiti unutrašnjosti, samo što je mali problem ponovno staviti mrežu u utor na pokrovima i istovremeno pogoditi rupe za vijke pa je za to dobro imati dvije osobe. Insportline River ima zračno-magnetni sustav otpora tako da je poželjno zaštititi ga od prašine i redovno prebrisati mrežu i glavni pokrov. Planiram si također dati iskrojiti pokrov od tkanine kojim mogu obuhvatiti cijeli zamašnjak i računalo kako bih spriječio nakupljanje prašine kada sprava odmara. Oslonci za stopala su postavljeni pod kutom tako da vam prsti na stopalu gledaju blago prema gore i od grede, a peta blago prema dolje i prema gredi. To je možda kako bi se prilagodilo biomehanici i anatomiji bedrene kosti, no može utjecati i na to da vam se koljena tijekom zaveslaja odmiču i primiču jedno drugome. Budući da su oslonci široki, možete pomaknuti stopala u položaj u kojemu su međusobno paralelna.

Na stranici fitness.com.hr je slika sprave s pojasom za mjerenje pulsa na prsima tvrtke Polar, no onaj koji dobijete u kutiji nije taj koji je prikazan. Nadalje, zbog vrlo malih elektroda, očitanje otkucaja na tom monitoru je vrlo skokovito i pogrešno u što sam se uvjerio nakon što sam odmah pored izmjerio puls tlakomjerom Omron M3, a razlika je bila oko 30 otkucaja. Zbog toga sam kupio Polar H9 monitor koji je jedan od najpreciznijih na tržištu i tada su se otkucaji na tlakomjeru i smartphone aplikaciji poklopili. Prijemnik trake za prsa na spravi nije kodiran tako da ga je moguće upariti s bilo kojim monitorom otkucaja srca koji koristi 5khz (GymLink) tehnologiju. Računalo nema mogućnost spajanja preko Bluetootha ili ANT+-a. Sigurnosni pojasevi na osloncima stopala su izdržljivi i ne olabavljuju tijekom veslanja (korištenje pojaseva za povratak u početnu poziciju je znak loše tehnike). Na stranici sprave je navedeno da se računalno podešavanje otpora može birati između 16 stupnjeva, no sprava zapravo ima 24 stupnja otpora. Nadalje, moguće je upisati 5 korisničkih profila, a ne 4 kako je navedeno na stranici proizvoda. Računalo pokazuje prosječno vrijeme na 500 metara, kao i trenutačno vrijeme na 500 m. Sjedalo je napravljeno od PU pjene tako da su veslanja i na duge staze ugodna te nije potrebna dodatna gel podloga. Ukoliko ne sjedite na sjednim kostima zdjelice, nego na trtici, moguće je dobiti žulj zbog opetovanog trenja uzrokovanog otvaranjem kukova i pomicanjem trtice o sjedalo. Računalo se može napajati iz gradske mreže preko adaptera ili korištenjem 4 baterije tipa D (deblje okrugle). Na insportline.eu možete potražiti ovu spravu i preuzeti englesku verziju korisničkog priručnika na svoje računalo. Ventilacijske otvore je moguće zatvoriti bilo okretanjem kotačića prema gore ili prema dolje ako ne želite usmjeriti struju zraka prema sebi u svrhu hlađenja.

Iskustvo veslanja

Na odometru sprave sam trenutačno prešao 41 km. Prva sprava koju sam naručio je nakon 9 prijeđenih kilometara počela proizvoditi čudan zvuk zujanja tijekom zaveslaja. Nakon što sam ga bio snimio i poslao e-mail fitness.com.hr-u, naručili su novu spravu iz Češke i poslali je, a neispravnu sam vratio. Visok sam 188 cm i u početnoj poziciji (bez dizanja peta) mi se ručka nalazi otprilike 3 cm ispred pokrova ventilacijskog otvora, a u završnoj poziciji ima dovoljno mjesta na aluminijskoj gredi do završne kapice koja služi kao graničnik. Sjedalo glatko klizi po gredi bez zastoja. Pri snažnim zaveslajima zamašnjak može proizvesti i 80 dB buke na jedan metar udaljenosti. Za učenje pravilnog veslanja na ergometru pretražite blog fitness.com.hr-a i pregledajte Dark Horse Rowing i Training Tall YouTube kanale.

Analiza programa na računalu

Nakon odrađene vježbe, računalo će vam prikazati indeks tjelesne mase, broj kilokalorija potreban za održavanje životnih funkcija (bazalni metabolizam), procijenjeni dnevni unos energije u kilokalorijama te postotak masnog tkiva. Za ovo zadnje nisam siguran koji algoritam koristi, ali se taj broj značajno razlikuje od onoga što izmjerim bioimpendancijom preko vage i kaliperom. Ukoliko vam se promijeni tjelesna masa, visina, dob ili razina aktivnosti, morate obrisati taj profil i napraviti novi jer ne postoji način za promjenu vrijednosti kod postojećeg. Ukoliko prestanete veslati, imate 10 minuta dok se računalo ne ugasi koje onda možete iskoristiti za odmor ili kombinaciju s vježbama koje se ne izvode na spravi. Primijetio sam da se broj prijeđenih metara kod vrlo sporog veslanja (manje od 12 zaveslaja u minuti) i veslanja samo rukama (uzrokuje lažno visok broj zaveslaja u minuti) dosta brzo i pogrešno povećava što je vjerojatno posljedica toga da računalo nije programirano za takav način veslanja. Nadalje, ako u završnoj poziciji veslate samo rukama (vježba za poboljšanje tehnike), broj koji pokazuje Watt-e povećava se na iznose preko 300 dok je taj broj pri snažnom punom zaveslaju oko 85. Fizički je nemoguće da mišići ruku mogu proizvesti veću snagu nego mišići nogu tako da je i ovdje algoritam krivo postavljen jer to tretira kao puni zaveslaj (iako je pomak pogonske trake mali) koji onda, naravno, traje puno kraće. Vrijeme se u formuli za izračun snage nalazi u nazivniku i time je obrnuto proporcionalno snazi pa je na kraju snaga lažno visoka.

Kod dosta programa je moguće postaviti alarme za minimalni i maksimalni iznos dane vrijednosti (watt-i, puls, broj zaveslaja u minuti itd.) koji onda zvučno upozoravaju korisnika uz vizualni prikaz na alfanumeričkom dijelu zaslona. "Pace" program vam nudi mogućnost programiranja vježbe prema željenom vremenu ili broju prijeđenih metara, no uvijek morate odrediti i vrijeme na 500 metara ("split"). Na primjer, ako želite trenirati 20 minuta, ukupno vrijeme ćete postaviti na 20:00, no "split" (zadana pozicija ako je ne postavite je 2:15) će vam diktirati brzinu jer je ovaj program namijenjen tome da cijelo vrijeme pokušavate održavati jednak "split". Ukoliko se ne želite s time zamarati i ne želite da vam na zaslonu cijelo vrijeme piše da ste u zaostatku za virtualnim čamcem, postaviti "split" na 4:00 ili 5:00 što je vrlo sporo i onda veslajte ne obazirući se na to da ste zapravo stotinama metara ispred virtualnog čamca i da vam računalo govori da morate usporiti jer je to psihološki bolja poruka nego ona prvotna. S druge strane, ako želite provjeriti svoje vrijeme na 2000 metara, postavite "split" na neku vrijednost, zatim preskočite vrijeme i onda postavite udaljenost na 2000 m. Sada će vam računalo odbrojavati prijeđene metre od 2000 prema nuli. "Race" program vam omogućuje utrku s najboljim prosječnim vremenom na 500 m nekog drugog korisnika koje će vam biti i prikazano tijekom postupka tako da znate koje vrijeme morate pobijediti. Program s intervalima vam omogućuje da programirate određenu udaljenost ili vrijeme koje će se ponavljati, a između kojih je programirano vrijeme odmora. Nažalost, moguće je odabrati samo jednu udaljenost ili vrijeme koje će se ponavljati, odnosno nemoguće je isprogramirati da u prvom intervalu odbrojavate od 500 metara prema nuli, a u drugom, na primjer, od 750 metara prema nuli. Ista situacija je i s vremenom, svi intervali će biti jednako dugački. Program s ciljanim otkucajima srca i programi za 60%, 75% i 90% maksimalnih otkucaja će svakih 30 sekundi prilagoditi (povećati/smanjiti) otpor kako bi se održala odabrana frekvencija. Program s kontrolom snage će svakih 20 sekundi prilagoditi otpor kako bi razina snage bila konstantna. Program s profilima će vam vrijeme koje mu zadate rasporediti na 20 jednakih dijelova od kojih će svaki imati drugu razinu otpora. Kada prvi puta odaberete profile, morate tipkama Select proći sve korisnike kako bi pristupili tvornički zadanim profilima. To znači da svaki korisnik može napraviti svoj uzorak koji mu odgovara, a zadnja opcija je randomizirani profil koji se osvježava svaki put kada ga odaberete. Test fizičke spremnosti će vam dati broj koji odražava vašu fizičku spremnost nakon što ste pet minuta veslali najbrže što možete. Igra na kraju podsjeća na Space Invaderse u vodoravnoj orijentaciji. Koliko sam uspio shvatiti nakon više desetaka pokušaja, vaš svemirski brodić će se spustiti kada veslate, a podići kada prestanete veslati. To morate iskoristiti kako bi izbjegli neprijateljske brodiće i njihove projektile.

Kao zaključak, mogu reći da sam zadovoljan sa spravom bez obzira na određene manjkavosti koje sam gore naveo.